Hs-123攻击机全重只有2215千克,机体轻巧,对跑道要求很低,更适于野战环境下的近距离支援。
需要机体更强悍、冲得更陡斜、携带炸弹更重的俯冲轰炸机,才能对抗那些跑得更快火力更猛的日本海军舰只,这是北方军轰炸机部队得出的结论。
不过这个结论,并不影响北方军的轰炸机部队继续扫荡松花江上的日伪军舰艇。
几天之后,除了完全缩回哈尔滨港口的少部分舰艇,敢于在外游荡的军舰和炮艇,都已沉入了松花江。
哈尔滨全城日伪军顿时惊恐万状。
失去了江防舰队掩护的哈尔滨,根本没有足够的兵力和足够的火炮,以封锁漫长的松花江江面。
又过了一段时间,在关东军总部悲哀的命令下,哈尔滨的日伪军连夜撤出了城区,转赴德惠布防,兵力不足的日本人终于决定放弃北满。
日本陆军内部为这次的不战而退充满了莫名的愤怒,所有的矛头都指向东京大本营停止扩大陆军规模、未能提供更多的新式战斗机、找不到更多的新式坦克等等。
海军控制下的东京大本营,被陆军派系骂了个狗血淋头,不满的情绪在疯狂滋长。
尤其是当关东军占领的东三省最繁华地带,新京和奉天等地,源源不断地搜刮到巨量的粮食、矿产、原材料等物资送抵日本本岛港口时,在有心人的唆使下,这种陆军的不满很快就到了一个即将喷发的地步。
所有的一切都是陆军打下来的,为什么军费却要大部分提供给一事无成的日本海军?日本陆军中下层军官,和日本海军不经意的摩擦顿时多了起来。
作为军事合作协议的一部分,Bf-109战斗机和Hs-123攻击机的使用情况和修改建议,很快送到了德国柏林。
很显然的是,德国人对Hs-123的改进意见不感兴趣,反而兴致勃勃地和兰州机器局讨论起了Bf-109的改进工作。
此时,德国帝国航空部已经开始组装Bf-109B型战斗机,听取了北方军空军的意见后,立即决定重新修改正在研发的Bf-109C型战斗机。
最大的变化不仅是继续提高了动力性能,而且在机翼上也增加了两挺7.92毫米机枪,各配备420发弹药。
研发意见反馈给兰州机器局后,北方军大本营强烈要求改装20毫米机炮。德国帝国航空部被迫临时给了一个编号Bf-109C-3设计方案,将机翼的两挺7.92毫米机枪换成20毫米机炮,使用六十发弹鼓。
但是这个设计方案,德国人只是理论上简单论证了一下,并没有自己研发,将图纸和技术要点等物资,发给兰州机器局后就撒手不管了。
而德国军工企业的生产线上,依然准备组装Bf-109B型战斗机,毕竟C型还是停留在设计图纸上。
没有B型资料的兰州机器局,则是直接开始组装C-3型战斗机,最大的瓶颈是缺乏足够适用的发动机,德国人迟迟未能提供相应功率的引擎。
德国军工企业暂时能够提供的Jumo-210B发动机,最大功率也不过是630马力,甚至还不如英国人那里买来的发动机。
而被寄予厚望的Bf-109B型战斗机需要装配的Jumo-210D发动机,还在最后的研发调试阶段,未能实现工艺生产。
以至于兰州机器局最后只好继续使用A型的英国罗罗发动机。
第一二九章雪夜兵变
等到兰州机器局将这款Bf-109C-3型战斗机组装起来的时候,已经是民国二十五年春了。
如同当年加装机枪的测试一模一样,德国人事实上并没有解决飞机重量增大的问题,导致原有的发动机功率已经不能满足足够的作战速度需要了。
兰州机器局的军工专家顿时傻眼了。
难道花巨资买来的不过是一张没有用的图纸吗?感到有些不好意思的德国人,含糊地答复,可以马上提供了一款虽然已经完成首次试车,但是还在改进的新式发动机DB-600发动机。
按照德国人的说法,DB-600发动机目前的功率已经接近1000马力,如果得到进一步改进完善估计可以达到1100马力,足够任何战斗机挥霍使用了。
北方军自己的军工专家直接盯上了前一句话,非常熟稔地自动忽略了后一句话。德国人也会寒碜人了,兰州机器局有能力修改你们的发动机吗?
等到德国人收了巨款后,慷慨地将DB-600引擎送了过来,兰州机器局的专家们顿时发现又上当了。
这根本就是实验室生产的原型机,估计还没有完成工艺化设计修改吧。
看着这台昂贵的原型机,所有人都无语了。
用倒是可以用,问题是德国人自己都生产不出来,阶州大本营如何能够仿制?况且使用原型机引擎的战斗机,性能是好,但是万一出现损伤就只能整个更换引擎,无法完成工艺化的修复工作。
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