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宝马之光样车下线

工业软体的事情没有那麽简单。

就算是对着autocad和catia来抄袭，也不是一两年就能搞定的。

江辉现在只是先把项目给启动起来，有意识的培养这方面的人才。

伴随着宝马汽车和朝阳摩托车制造厂的发展壮大，到时候在华夏汽车行业和摩托车行业形成使用宝马汽车开发的工业软体的风潮，才有可能真正的成功。

这个过程，十年不算短，二十年不算长。

「厂长，我们的宝马之光样车，今天就可以组装完成了。」

「到时候要不要邀请一些领导过来参观一下？」

侯国明今年开始基本上就待在深城这边了。

朝阳摩托车制造厂那边的工作，他已经慢慢的开始交接出去了。

当然了，为了把宝马摩托车的开发技术掌握在手中，朝阳摩托车制造厂的一批技术人员，江辉也是准备把他们挖到宝马科技这边。

到时候宝马汽车旁边也可以专门成立一个宝马科技（华夏）有限公司，负责管理国内的相关企业，同时成立专门的研发部门来研发摩托车。

至于朝阳摩托车制造厂，那就好好的充当一个合资工厂的角色。

反正它们现在研究的各种发动机等产品，其实都是宝马科技这边提供的资料作为参考。

今后更加进一步的把研发的权利收回去，让朝阳摩托车制造厂成为一个单纯的生产工厂，对宝马科技来说，绝对是有好处的。

这样子也不用担心朝阳摩托车制造厂那边到时候看到每年的盈利那麽好，想要把宝马科技踢出局。

只要有人敢这样子，宝马科技分分钟就可以从外地重新找到合作夥伴，然后生产类似的宝马摩托车，让朝阳摩托车制造厂在非常短的时间内陷入到发展困境之中。

「宝马之光样车组装完成的信息肯定是要跟一机部的领导汇报一下，但是没有必要专门去邀请。」

「首都距离深城那麽远，我们这一次不用那麽着急去宣传，等到宝马之光正式量产下线之后，再开始行动就行了。」

宝马科技现在已经跟华夏台那边形成了一定的合作关系，之前朝阳摩托车制造厂的宝马s也是在春晚上面打了gg。

今后想要继续合作，显然不是什麽多麽难的事情。

虽然宝马之光只是一辆面包车，价格相对比较低廉。

但是再低廉的汽车，这个时代都不是普通人能够买得起的。

而在1983年的时候，家里面就有电视机的人，基本上也都不是什麽普通人。

在电视台打gg，效果应该还是很值得期待的。

「那倒也是，我们好好的把项目给搞起来，领导们将来在附近考察的时候，自然就会想到过来参观。」

侯国明倒也是一点都不觉得失望。

宝马之光作为宝马汽车打开市场，培养供应链的产品，到时候得销量绝对是非常值得期待的。

桑塔纳这些车的定位虽然比宝马之光要高，但是一年也就卖给几千辆，根本就不足以培养自己的供应链。

但是宝马之光可是冲着一个月销量就要过万的目标去的。

在1983年的时候定这麽一个高目标，意义绝对是非同寻常。

所以哪怕是先搞低端的面包车对宝马汽车的品牌形象有影响，江辉也还是选择了最走量的产品。

实在不行，将来就参考丰田汽车走过的道路。

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